Napisz
691 604 550
Napisz
Zadzwoń
Menu

Uncategorized

importzchinz

Ile kasy trzeba na start, żeby zacząć import i handel na Allegro?

0

FAQ 🔁 | Ile kasy trzeba na start, żeby zacząć import i handel na Allegro?

Krótka odpowiedź? Każda kwota jest OK.
Dłuższa (i prawdziwa 😉): nie każda kwota = opłacalny import każdego towaru.

Na start nie chodzi o to, ile masz, tylko co kupujesz i jak to liczysz.

👉 Mały budżet?
Skup się na małym, ale droższym towarze.
Mniej miejsca, mniej ryzyka, a potencjał marży dużo lepszy niż przy „gabarytach”.

👉 Bardzo dobry pierwszy krok
Zanim rzucisz się w pełny import – kup coś w hurtowni, spróbuj sprzedaży, poznaj:

  • koszty

  • prowizje

  • realną sprzedaż
    Dopiero potem skaluj.

👉 Jak to wygląda liczbowo?

  • Import na poziomie ~10 tys. zł (ok. 1 m³) → zwykle 10–15% taniej niż w hurcie

  • 20–30 tys. zł (2–3 m³) → różnice potrafią dojść do ~25%
    ➡️ Im większe zamówienie, tym realnie taniej wychodzi towar

Wniosek?
Nie ma magicznej kwoty „od której się da”.
Da się od każdej – tylko trzeba dobrać odpowiedni produkt do budżetu, a nie budżet do marzeń 💸

obrazek

Planowanie wysyłek przed chińskimi świętami: klucz do sukcesu

0

Planowanie wysyłek przed chińskimi świętami: klucz do sukcesu

Chińskie święta potrafią sparaliżować cały łańcuch dostaw, a opóźnienia w imporcie mogą kosztować Cię nie tylko czas, ale i pieniądze. Jeśli nie zaplanujesz wysyłek z wyprzedzeniem, ryzykujesz przestoje i straty, które łatwo można uniknąć. W tym artykule pokażemy Ci, jak skutecznie zaplanować wysyłki i zoptymalizować procesy logistyczne przed chińskimi świętami, by import z Chin przebiegł bez niespodzianek. 🚢📦 Skontaktuj się z Impasiaco, aby zabezpieczyć swój biznes już dziś! Więcej informacji znajdziesz tutaj.

Kluczowe Wskazówki Planowania

Chińskie święta to czas, który może wpłynąć na cały proces importu. Aby uniknąć niespodzianek, warto zrozumieć, jak te wydarzenia wpływają na logistykę.

Zrozumienie Chińskich Świąt

Chińskie święta to momenty, kiedy fabryki zamykają się, a dostawy zostają wstrzymane. Najważniejsze z nich to Chiński Nowy Rok oraz Święto Narodowe. Podczas tych okresów, wiele firm doświadcza opóźnień, które mogą wpłynąć na dostępność produktów. Około 80% chińskich fabryk zamyka się na tydzień lub dłużej, co może sparaliżować łańcuch dostaw. Dlatego kluczowe jest, by planować z dużym wyprzedzeniem.

Nie tylko produkcja, ale także transport jest ograniczony. Porty i lotniska również pracują na niższych obrotach, co oznacza, że zlecenia muszą być złożone odpowiednio wcześnie. Zrozumienie tych terminów i odpowiednie zaplanowanie wysyłek pomoże uniknąć problemów. Więcej informacji znajdziesz tutaj.

Wpływ Świąt na Opóźnienia

Opóźnienia podczas chińskich świąt są częste i mogą prowadzić do znacznych strat finansowych. Zrozumienie wpływu tych okresów na biznes jest kluczowe. W czasie świąt, terminy dostaw mogą się wydłużyć nawet o 50%. To oznacza, że firmy muszą być przygotowane na dłuższy czas oczekiwania na produkty.

Przygotowanie się na te opóźnienia wymaga dokładnego planowania. Większe zapasy mogą pomóc w zminimalizowaniu ryzyka braków w magazynie. Dla wielu firm, wcześniejsze składanie zamówień to sposób na zabezpieczenie dostaw. Przykład przedsiębiorcy, który dzięki planowaniu uniknął strat, pokazuje, że dobrze przemyślana strategia jest kluczem do sukcesu. Przeczytaj więcej o błędach, których warto unikać tutaj.

Optymalizacja Procesów Logistycznych

Optymalizacja procesów logistycznych to klucz do efektywnego zarządzania transportem i zapasami. Jakie działania podjąć, aby wszystko działało sprawnie?

Komunikacja z Dostawcami

Dobra komunikacja z dostawcami pozwala na uniknięcie wielu problemów logistycznych. Regularny kontakt i jasne określenie terminów dostaw to podstawa. Utrzymywanie otwartej linii komunikacji z dostawcami w Chinach może pomóc w uzyskaniu aktualnych informacji o statusie produkcji i wysyłki.

Warto również zainwestować w technologie, które umożliwiają łatwą wymianę informacji. Systemy zarządzania zamówieniami mogą pomóc w śledzeniu statusu i przewidywaniu ewentualnych opóźnień. Dzięki temu możliwe jest szybkie reagowanie na zmiany i unikanie problemów. Skorzystaj z więcej wskazówek na temat przygotowań do ruchu świątecznego tutaj.

Planowanie Zapasów i Zasobów

Planowanie zapasów to kluczowy element skutecznego zarządzania logistyką. Adekwatna ilość zasobów na czas świąt to sposób na uniknięcie przestojów. 60% firm, które z góry planują swoje zasoby, zdołało uniknąć kryzysów związanych z brakiem produktów.

Analiza danych sprzedażowych i historycznych trendów może pomóc w określeniu, ile zapasów będzie potrzebne. Dzięki temu można uniknąć zarówno braków, jak i nadmiaru produktów, co z kolei wpływa na optymalizację kosztów. Planując z wyprzedzeniem, możesz zminimalizować ryzyko związane z opóźnieniami.

Import z Chin z Impasiaco

Import z Chin może być bezpieczny i efektywny dzięki odpowiednim strategiom. Oto, jak Impasiaco może Ci w tym pomóc.

Bezpieczny Import i Odprawa Celna

Bezpieczny import to priorytet dla wielu firm. Współpraca z doświadczonym partnerem, takim jak Impasiaco, zapewnia kompleksowe wsparcie na każdym etapie. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu i sprawdzonym partnerom, możesz być pewien, że Twoje towary dotrą na czas, bez niespodzianek.

Impasiaco oferuje pełną obsługę odprawy celnej, co eliminuje ryzyko związane z dokumentacją i przepisami. Współpraca z ekspertami to gwarancja, że proces importu przebiegnie sprawnie i bezpiecznie.

Zaplanuj z Wyprzedzeniem z Impasiaco 🚀

Planowanie z wyprzedzeniem to klucz do bezproblemowego importu. Impasiaco pomaga w przygotowaniu strategii na chińskie święta, eliminując ryzyko opóźnień. Dzięki ich wsparciu, możesz skupić się na rozwijaniu swojego biznesu, mając pewność, że logistyka jest w dobrych rękach.

Nie czekaj, aż problemy same się rozwiążą. Z Impasiaco możesz działać proaktywnie, zabezpieczając swoje interesy i minimalizując ryzyko strat. Przygotowanie z wyprzedzeniem to inwestycja w przyszłość Twojej firmy, która przyniesie korzyści na długie lata. Dowiedz się więcej o radzeniu sobie z chińskimi świętami tutaj.

 

BLOG_IMPORTZCHIN_ARKTYCZNY

NOWA TRASA IMPORT Z CHIN

0

🚢 Historyczny rejs z Chin do Europy przez Arktykę! ❄️🌍
Pierwszy kontenerowiec, „Istanbul Bridge”, 20.09 wyruszył z chińskiego portu Qingdao, otwierając nową trasę żeglugową z Chin do Europy przez Północną Drogę Morską.
To ogromny przełom w globalnej logistyce – dzięki tej trasie czas podróży z Chin do Europy skróci się z ponad 40 dni (z uwagi na zamknięty Kanał Sueski) do około 18 dni.
Trasa obejmuje kluczowe europejskie porty:
⚓ Felixstowe (Wielka Brytania)
⚓ Rotterdam (Holandia)
⚓ Hamburg (Niemcy)
⚓ Gdańsk (Polska) – ostatni przystanek w Europie
Statek ma pojemność 4 100 TEU, a jego rejs jest symbolicznym krokiem w stronę rozwijania alternatywnych szlaków handlowych, szczególnie w obliczu rosnących napięć geopolitycznych i zatorów w tradycyjnych trasach.
Czy nowa trasa ma sens? Czy nie jest zbyt niebezpieczna?
Wkrótce się przekonamy.
BDO_w_imporcie_z_Chin_wskazowki_final

BDO w imporcie z Chin – praktyczne wskazówki dla importerów ♻️

0

Import towarów z Chin to świetny sposób na rozwój biznesu, ale wiąże się również z obowiązkami prawnymi. Jednym z nich jest rejestracja w BDO (Baza Danych o Odpadach). Brak wpisu lub niewłaściwe prowadzenie ewidencji może skutkować wysokimi karami finansowymi, dlatego warto zadbać o formalności już na starcie.

W tym wpisie znajdziesz praktyczne wskazówki, które pomogą Ci sprawnie rozliczać import z Chin zgodnie z wymogami BDO.

1. Zarejestruj firmę w BDO i opłać roczną składkę

Pierwszym krokiem jest rejestracja firmy w BDO.
Możesz to zrobić online na stronie: bdo.mos.gov.pl.

💰 Koszt rejestracji to 200 zł rocznie – jest to obowiązkowa opłata, którą należy wnosić co roku, aby utrzymać aktywny wpis w systemie.

2. Prowadź dokładną ewidencję dokumentów importowych

Wszystkie dokumenty związane z importem warto przechowywać w jednym miejscu, np. w folderze na Dysku Google.
Po każdej dostawie koniecznie zrób ewidencję towaru i opakowań.

Co należy ewidencjonować:

  1. Opakowania – od wagi brutto odejmij wagę netto towaru, aby ustalić wagę samych opakowań.
    Zapisz, ile kartonów, palet czy plastiku wprowadziłeś na rynek.

  2. Elektronikę i baterie – jeśli importowany towar zawiera baterie, zapytaj dostawcę o ich wagę i typ.
    Możesz też samodzielnie je zidentyfikować po otrzymaniu przesyłki.

📊 Wzór tabeli do ewidencji znajdziesz na załączonej grafice – to prosty sposób na uporządkowanie danych.

3. Zawieraj umowy z organizacją odzysku

Jeśli importujesz większe ilości towaru, rozważ podpisanie umowy z organizacją odzysku.
Dzięki temu unikniesz wysokich opłat i zoptymalizujesz koszty związane z obowiązkami BDO.

4. Pilnuj terminów rozliczeń

Każdy importer musi rozliczyć się z BDO do 15 marca za poprzedni rok.
Jeśli waga opakowań nie przekracza 1000 kg rocznie, możesz skorzystać z pomocy de minimis, co pozwoli Ci uniknąć opłat za wprowadzone opakowania.

5. Umieszczaj numer BDO na fakturach i umowach

Aby uniknąć kar finansowych, pamiętaj o umieszczeniu swojego numeru BDO na:

  • fakturach sprzedaży,

  • umowach z kontrahentami,

  • innych dokumentach handlowych.

To ważny element, który często jest sprawdzany podczas kontroli.

Podsumowanie

Prawidłowe prowadzenie ewidencji BDO to obowiązek każdego importera, ale też sposób na uniknięcie problemów prawnych i finansowych.
Dzięki odpowiedniej organizacji i kilku prostym krokom, rozliczenia z BDO staną się dużo łatwiejsze.

plan_importzChin_compressed

Import z Chin a święta – jak zaplanować transport i uniknąć opóźnień?

0

Import towarów z Chin to proces, który wymaga precyzyjnego planowania. Oprócz wyboru środka transportu, kosztów frachtu czy przygotowania dokumentów, kluczowym elementem jest uwzględnienie chińskich świąt, które mogą mocno wpłynąć na cały łańcuch dostaw.

Brak wiedzy o terminach świąt w Chinach prowadzi do opóźnień, braku dostępności towaru, a nawet wzrostu cen transportu. W tym artykule dowiesz się, jak planować import z Chin, aby zminimalizować ryzyko problemów.

Dlaczego święta w Chinach mają tak duże znaczenie dla importu

Chiny to „fabryka świata”, a ich system pracy różni się od europejskiego.
Podczas najważniejszych świąt:

  • fabryki i magazyny są zamknięte,

  • firmy spedycyjne i porty pracują w ograniczonym zakresie,

  • pracownicy wracają do rodzinnych miast, co zatrzymuje produkcję i transport.

Efekt?
Przed świętami powstaje ogromny szczyt produkcyjny i transportowy, a po zakończeniu przerwy firmy nadrabiają zaległości, co powoduje chaos i wydłużenie terminów.

Najważniejsze święta w Chinach, które wpływają na import

1. Chiński Nowy Rok (Spring Festival)

  • Przypada zazwyczaj na przełomie stycznia i lutego.

  • Jest to najdłuższe i najważniejsze święto w Chinach – przerwa trwa nawet 2-3 tygodnie.

  • Fabryki i urzędy są całkowicie zamknięte, a transport praktycznie zatrzymany.

Skutek dla importu:

  • Towary wysyłane tuż przed Nowym Rokiem mogą utknąć w portach.

  • Po powrocie do pracy fabryki potrzebują nawet kilku tygodni, aby wrócić do pełnej produkcji.

2. Golden Week (Święto Narodowe)

  • Obchodzone od 1 do 7 października.

  • Całe Chiny mają wówczas wolne, a transport międzynarodowy jest mocno ograniczony.

Skutek dla importu:

  • Przed Golden Week koszty frachtu rosną, a dostępność kontenerów spada.

  • Po świętach tworzą się zatory w portach i terminalach, co opóźnia wysyłki o kolejne dni lub tygodnie.

3. Inne ważne święta

Choć zwykle mają krótszy czas trwania, również mogą powodować problemy z realizacją dostaw:

  • Święto Pracy (1 maja) – często połączone z dłuższym weekendem,

  • Święto Smoczych Łodzi (maj-czerwiec),

  • Święto Środka Jesieni (wrzesień-październik),

  • Qingming Festival (kwiecień) – dzień pamięci o zmarłych.

Jak zaplanować transport z Chin, uwzględniając święta

1. Zawsze sprawdzaj kalendarz świąt

Już na początku roku warto znać terminy najważniejszych świąt w Chinach i uwzględnić je w harmonogramie importu.

2. Planuj z dużym wyprzedzeniem

  • Na Chiński Nowy Rok zamówienia składaj minimum 2-3 miesiące wcześniej.

  • Na Golden Week i inne ważne święta – co najmniej 1-2 miesiące wcześniej.

Im wcześniej zarezerwujesz transport, tym większa szansa na terminową realizację i niższe stawki.

3. Zwiększ zapasy magazynowe

W okresach, gdy fabryki są zamknięte, zapasy towaru mogą uratować Twój biznes.
Przed świętami zorganizuj dodatkowe dostawy, aby uniknąć przestojów w sprzedaży.

4. Wybierz odpowiedni środek transportu

Rodzaj transportuCzas dostawyKiedy się sprawdzi
Morski30-40 dniduże wolumeny, towary mniej pilne
Kolejowy14-20 dniśrednie wolumeny, towary o średnim priorytecie
Lotniczy3-7 dniprzesyłki pilne i sezonowe

Pro tip:
Na czas przedświąteczny często opłaca się łączyć różne środki transportu, np. kolej + transport drogowy.

5. Współpracuj z doświadczonym spedytorem

Profesjonalna firma logistyczna:

  • zna terminy chińskich świąt,

  • doradzi, kiedy najlepiej złożyć zamówienia,

  • zaproponuje alternatywne trasy i środki transportu,

  • zajmie się dokumentacją celną.

Najczęstsze błędy przy imporcie w okresie świątecznym

BłądSkutek
Zbyt późne złożenie zamówieniaOpóźnienia w produkcji i wysyłce
Brak zapasów magazynowychPrzestój w sprzedaży
Nieznajomość terminów świątBrak możliwości reakcji na przestoje
Rezerwacja transportu w ostatniej chwiliWyższe koszty i brak miejsca

Podsumowanie

Święta w Chinach mają ogromny wpływ na import i transport międzynarodowy.
Uwzględnienie ich w planowaniu pozwala:

  • uniknąć opóźnień,

  • lepiej kontrolować koszty,

  • zapewnić ciągłość sprzedaży i dystrybucji.

Pamiętaj, że kluczem do sukcesu jest działanie z wyprzedzeniem i współpraca z partnerem logistycznym, który zna rynek chiński.

 

moq_feature_1200

MOQ – co to znaczy w imporcie z Chin? Poradnik dla początkujących importerów

0

Czym jest MOQ?

MOQ (Minimum Order Quantity) oznacza minimalną ilość towaru, jaką producent lub dostawca jest gotowy sprzedać w jednej transakcji.

  • Może być wyrażona w sztukach (np. 500 sztuk),

  • w wartości zamówienia (np. minimum 2000 USD),

  • lub w objętości/wadze (np. 1 m³ albo 1 tona).

Dla producentów to sposób na zabezpieczenie opłacalności produkcji. Dla importerów – wyzwanie związane z kosztami i logistyką.

 

Dlaczego dostawcy ustalają MOQ?

  • Opłacalność produkcji – uruchomienie linii dla 50 sztuk jest kosztowo nieefektywne.

  • Koszty materiałów – dostawca zamawia komponenty w dużych partiach.

  • Logistyka – transport pełnego kontenera (FCL) jest bardziej przewidywalny niż drobnica (LCL).

  • Zarządzanie magazynem – producent minimalizuje ryzyko zalegania towaru.

 

Jak negocjować MOQ?
👉 Kilka praktycznych tipów:

  1. Przetestuj mniejszą partię – poproś o próbki (sample order) przed dużym zamówieniem.

  2. Podziel produkcję – zamiast 1000 sztuk jednego koloru, poproś o miks (np. 500 czerwonych, 500 niebieskich).

  3. Łącz się z innymi kupującymi – konsolidacja zamówień przez agenta (tu możesz podać, że Impasiaco robi to dla klientów 👍).

  4. Podnieś cenę jednostkową – czasem dostawca zgodzi się na niższe MOQ przy wyższej marży.

  5. Buduj relację – pokaż, że chcesz współpracować długofalowo.

 

Najczęstsze błędy importerów przy MOQ

  • Brak sprawdzenia, czy MOQ obejmuje personalizację (np. logo, kolor).

  • Niezrozumienie, że MOQ na katalogu ≠ MOQ w realnej produkcji.

  • Liczenie tylko ceny jednostkowej, bez kosztów transportu i magazynowania.

 

MOQ a Twoja strategia importowa

  • Przy małych zamówieniach korzystaj z LCL (Less than Container Load) i konsolidacji.

  • Planuj cashflow – duże MOQ to większy zamrożony kapitał.

  • Uwzględniaj sezonowość – zamówienia z wyprzedzeniem obniżają presję MOQ.

Podsumowanie

MOQ to kluczowe pojęcie w imporcie z Chin. Zrozumienie, jak działa, pozwoli Ci uniknąć pułapek początkujących importerów i zoptymalizować koszty.
Jeśli nie masz doświadczenia w negocjacjach z chińskimi dostawcami, warto współpracować z agentem, który pomoże Ci obejść bariery MOQ i skonsolidować zamówienia – tak, aby import był opłacalny nawet dla małych firm.

alibaba_importzchin

MINI PORADNIK ALIBABA

0

📦 Jak skutecznie korzystać z Alibaby i nie wpaść w pułapkę niedoświadczonego importera?

Oto praktyczny mini-poradnik dla tych, którzy chcą kupować z głową i realnie oszczędzać (czas i pieniądze):

🔍 1. Nie zaczynaj od „Gold Supplier” – to nie znaczy NIC.
Tytuł „Gold Supplier” oznacza tylko, że firma zapłaciła za członkostwo. Dużo bardziej wartościowe są:

  • Verified Supplier – firma była fizycznie zweryfikowana przez zewnętrzny audyt (np. TÜV, SGS).

  • Onsite Check – ktoś był na miejscu i potwierdził istnienie zakładu.

📎 2. Proś o zdjęcia i wideo z produkcji – ale z dzisiejszą datą.
Poproś o nagranie krótkiego filmu z hali produkcyjnej, gdzie ktoś mówi datę lub trzyma kartkę z Twoim logo. To bardzo szybki test na to, czy rozmawiasz z pośrednikiem czy prawdziwym producentem.

🔄 3. Porównuj ceny – ale też… opisy!
Jeśli 10 dostawców oferuje identyczny produkt, ale tylko 1 z nich używa profesjonalnego opisu technicznego i załącza realne certyfikaty – to zazwyczaj producent. Reszta to kopiujący traderzy.

💬 4. Zawsze prowadź komunikację przez Trade Assurance.
Nie przenoś rozmów na WhatsAppa, dopóki nie zbudujesz relacji. Alibaba daje Ci ochronę tylko wtedy, gdy cała komunikacja i płatność odbywa się przez ich system.

📦 5. Zamów próbki, ale zrób to strategicznie.
Zamiast prosić o jedną próbkę – zamów kilka wersji, porównaj jakość, opakowanie i czas realizacji. To testuje nie tylko produkt, ale i proces.

🧾 6. Poproś o „Proforma Invoice” z pełnym opisem towaru.
To da Ci pogląd na:

  • warunki płatności (FOB, CIF?),

  • adres firmy (czy pokrywa się z tym w certyfikatach?),

  • nazwę firmy (czy zgadza się z tą w licencji handlowej?).

🚩 7. Uważaj na… zbyt niskie MOQ (minimalne zamówienie).
Producent zwykle ma wyższe MOQ niż trader. Jeśli ktoś oferuje 5 sztuk „prosto z fabryki”, to pewnie pośrednik. Dla niektórych produktów nie ma fizycznej możliwości produkcji tak małych ilości bez strat.

📚 8. Proś o certyfikaty – i WERYFIKUJ je.
Nie wystarczy, że wyślą PDF z CE czy ISO. Sprawdź, czy certyfikat jest zarejestrowany u wystawcy (np. TÜV, SGS, Intertek). W Google znajdziesz bazy weryfikacyjne.

🕵️‍♂️ 9. Sprawdź historię firmy na 1688.com (jeśli mówisz po chińsku lub masz kogoś, kto mówi).
Alibaba to wersja eksportowa. Często prawdziwa cena i „prawdziwy właściciel” są na 1688. Tam zobaczysz, ile naprawdę kosztuje towar na rynku chińskim.

🧠 10. Nie śpiesz się z pierwszym zamówieniem.
Poświęć tydzień lub dwa na porównywanie ofert, analizę dostawców, pytania o dokumenty. To zaoszczędzi Ci miesięcy frustracji i ewentualnej straty pieniędzy.

Chcesz importować z głową? Traktuj to jak projekt – z etapami weryfikacji i testowania. Alibaba to potężne narzędzie, ale to Ty musisz wiedzieć, jak z niego korzystać. 💡

💬 Masz pytania? Śmiało – pomogę!

importzchin_v1

Jak wykorzystać AI w imporcie – praktyczne przykłady i ostrzeżenia z życia

0

Sztuczna inteligencja coraz częściej trafia do procesów importowych. W IMPASIACO.PL korzystamy z niej mądrze – jako narzędzia wspierającego, a nie zamiennika dla człowieka.

Oto nasze sprawdzone przykłady, gdzie AI faktycznie się przydaje:

🔍 1. Pomoc przy analizie test reportów

W przypadku jednego z klientów, AI pomogło szybko przetłumaczyć techniczny test report z chińskiego i wskazało powiązane normy unijne. Na tej podstawie wygenerowało wstępny szkielet deklaracji zgodności.

📌 Co musieliśmy poprawić ręcznie?
– AI wpisało dane laboratorium jako producenta
– Wskazało starą wersję normy, która już nie obowiązuje
– Zignorowało fragment, w którym test był zrobiony tylko na komponent, a nie na gotowy wyrób

📦 2. HS code? Czasem trafiony, czasem obok

Przy doborze kodów celnych AI często podpowiada sensowne propozycje – ale:

⚠️ Zdarza się, że:
– nie uwzględnia formy sprzedaży (zestaw vs oddzielnie)
– myli produkt z podobnym (np. „monitor” a „moduł LED”)
– wskazuje kod, który ma inne stawki cła niż obowiązujące w UE

Dlatego zawsze warto konsultować kod CN z agencją celną, a AI traktować jako pomoc – nie źródło ostatecznej prawdy.

🧠 3. Pomoc przy wyszukiwaniu dostawców i dokumentów

W kilku przypadkach AI znalazło dostawców w chińskich hurtowniach (1688), których wcześniej nie udało się znaleźć przez Google czy Alibaba. Potrafi też:

– zidentyfikować brakujące elementy w deklaracji
– zasugerować strukturę dokumentacji technicznej
– przygotować roboczy draft dokumentu

📌 Ale wciąż trzeba:
– sprawdzić dane firmowe
– skonsultować normy z ekspertami
– i upewnić się, że test dotyczy gotowego produktu

🎯 Podsumowanie:

✅ AI to świetny asystent
❌ Ale potrafi się pomylić – zwłaszcza w dokumentach prawnych
📌 Dlatego zawsze podwójna weryfikacja z agencją celną, spedytorem lub specjalistą ds. zgodności

AI przyspiesza – ale to Ty odpowiadasz za odprawę.

DDP

DDP z Chin – wygoda, która może Cię słono kosztować

0

🔷 DDP – czyli „wszystko w cenie”?

Jeśli rozmawiasz z chińskim dostawcą i pada magiczne słowo DDP, to pewnie słyszysz:

„Nie martw się – wszystko załatwione. Dostawa prosto pod Twoje drzwi.”

Brzmi świetnie, prawda? Niestety – tylko na pierwszy rzut oka.
Za tą wygodą często stoi:

  • brak dokumentów odprawy,

  • kombinacje z VAT-em,

  • i ryzyko… że to Ty zapłacisz za błędy kogoś innego.

🔍 Co to właściwie jest DDP?

DDP (Delivered Duty Paid) to warunek Incoterms, który oznacza, że to sprzedawca (eksporter) odpowiada za:

  • transport,

  • odprawę celną,

  • opłaty celne i podatki (w teorii),

  • oraz dostarczenie towaru bezpośrednio do Ciebie.

Kupujący – czyli Ty – nic nie robi. A przynajmniej tak to wygląda na papierze.

❗Brzmi dobrze? Tylko jeśli wszystko pójdzie idealnie.

A co, jeśli:

🔴 Nie dostaniesz dokumentów odprawy celnej?
🔴 Nie masz potwierdzenia zapłaty VAT?
🔴 Odprawa była zrobiona „na lewo” przez fikcyjną firmę?

Wtedy to Ty – nieświadomy importer – ponosisz całą odpowiedzialność.

W urzędzie nie zadziała „ale to nie ja robiłem odprawę”.
Jeśli Ty zamówiłeś towar – to Ty jesteś importerem w oczach prawa.

⚠️ 5 najczęstszych problemów z DDP:

  1. Brak dowodu zapłaty VAT = brak możliwości odliczenia

  2. Brak numeru EORI – towar odprawiony na inną firmę

  3. Nie masz faktury odprawy = bałagan w księgowości

🧭 Kiedy DDP może mieć sens?

  • Gdy zamawiasz próbki lub drobny towar o niskiej wartości

  • Dostajesz pełną dokumentację odprawy (SAD, potwierdzenie VAT) –  to z reguły niemożliwe

Ale jeśli to Twój pierwszy import, albo nie znasz dokładnie mechanizmu odprawy – lepiej nie ryzykować.

✅ Co robimy w ImpasiaCo?

Zamiast ryzykować DDP, pomagamy klientom w przejrzysty sposób:

  • organizujemy transport (morski, kolejowy, lotniczy) na warunkach EXW, FCA, FOB,

  • odprawiamy towary legalnie w Polsce,

  • Ty masz pełne dokumenty i kontrolę.

To oznacza:
✔️ Brak problemów w urzędzie
✔️ Możliwość odliczenia VAT
✔️ Bezpieczny, uczciwy import

📦 Przykład z życia (autentyczny):

Klient sprowadził ładunek na DDP. Paczka dotarła.
Ale dokumentów brak. Odprawa? Zrobiona w Niemczech na firmę „widmo”.
VAT? Nie wiadomo.
Efekt? Ponowna odprawa towaru – tzw. odprawa retrospektywna – dzień stracony w urzędzie oraz opłata cła i VAT co miało być wliczone.

💡 Podsumowanie:

DDP wygląda jak wygodne rozwiązanie.
Ale tylko jeśli towar nie będzie do dalszego handlu.

👉 Jeśli chcesz importować legalnie, bez stresu i bez ryzyka – skontaktuj się z nami.

Zadbaj o to, żeby Twój towar nie był problemem, tylko zyskiem.

📲 www.impasiaco.pl
📞 691 604 550
✉️ kontakt@impasiaco.pl

importzchin_5bledow

5 najczęstszych błędów przy imporcie z Chin (i jak ich uniknąć?)

0

Pierwszy import z Chin bywa wyzwaniem – łatwo o potknięcia, które mogą słono kosztować. Aby Twój biznes mógł czerpać pełne korzyści z tanich i atrakcyjnych towarów z Dalekiego Wschodu, warto uczyć się na błędach… najlepiej cudzych. Poniżej opisujemy pięć najczęstszych błędów popełnianych przez polskich importerów oraz sposoby, jak skutecznie ich uniknąć.

Temat: 5 najczęstszych błędów przy imporcie z Chin (i jak ich uniknąć)
Wprowadzenie (fragment): Pierwszy import z Chin bywa wyzwaniem – łatwo o potknięcia, które mogą słono kosztować. Aby Twój biznes mógł czerpać pełne korzyści z tanich i atrakcyjnych towarów z Dalekiego Wschodu, warto uczyć się na błędach… najlepiej cudzych. Poniżej opisujemy pięć najczęstszych błędów popełnianych przez polskich importerów oraz sposoby, jak skutecznie ich uniknąć.


Lista błędów:

  1. Brak weryfikacji dostawcy: Uwierzenie „na słowo” pierwszemu lepszemu dostawcy z Internetu to proszenie się o kłopoty. Jak tego uniknąć? – Zanim nawiążesz współpracę, dokładnie sprawdź kontrahenta: poproś o dokumenty rejestrowe firmy, referencje, skorzystaj z usług zewnętrznych firm audytowych w Chinach. ImpasiaCo na życzenie klientów przeprowadza weryfikacje dostawców na miejscu w Chinach, co daje pewność, że masz do czynienia z legalną i rzetelną fabryką.

  2. Nieznajomość przepisów celnych i VAT: Wielu importerów nie przygotowuje się odpowiednio do odprawy celnej – brakuje im wymaganych dokumentów, nie znają stawek celnych ani procedur. Efekt? Opóźnienia na granicy, a czasem dodatkowe koszty czy kary. Jak tego uniknąć? – Zdobywaj wiedzę lub współpracuj z ekspertami. Przed wysyłką sprawdź obowiązujące cła na Twój towar (np. w systemie ISZTAR), upewnij się, że posiadasz kompletną fakturę handlową, listę załadunkową, świadectwa pochodzenia itp. Warto też zasięgnąć porady agencji celnej – ImpasiaCo zapewnia kompleksową obsługę celną, prowadząc klientów przez formalności bez stresu.

  3. Zły dobór transportu: Wybór najtańszej oferty transportu może wydawać się oszczędnością, ale jeśli nie pasuje do specyfiki towaru – stracisz czas i pieniądze. Np. towary sezonowe wysłane drogą morską mogą dotrzeć po sezonie, a drobnica wysłana lotniczo – niepotrzebnie podbije koszty. Jak tego uniknąć? – Przeanalizuj swoje potrzeby: terminowość, wolumen, budżet. Konsultacja ze spedytorem pozwoli dobrać optymalną formę transportu: morską, kolejową lub lotniczą, albo ich kombinację. Zyskasz pewność, że towar dotrze na czas przy rozsądnych kosztach.

  4. Brak umowy i ustaleń na piśmie: Poleganie na ustnych ustaleniach z chińskim partnerem to ryzykowny krok. Bez pisemnej umowy (choćby e-mailowego, zapisanego potwierdzenia warunków) trudniej dochodzić swoich praw w przypadku sporu. Jak tego uniknąć? – Zawsze spisuj kluczowe ustalenia: specyfikację towaru, ceny, harmonogram płatności, warunki dostawy (np. Incoterms), kary umowne za opóźnienia czy odstępstwa od jakości. Dobrą praktyką jest podpisanie kontraktu dwujęzycznego. ImpasiaCo wspiera klientów w negocjacjach i dba o to, by wszystkie warunki współpracy były jasno określone na papierze.

  5. Oszczędzanie na kontroli jakości: Pominięcie kontroli jakości przed wysyłką to „oszczędność”, która może się zemścić – gdy kontener dotrze, może się okazać, że połowa towaru jest wadliwa lub niezgodna z zamówieniem. Jak tego uniknąć? – Inspekcja przedwysyłkowa to standard, na którym nie warto oszczędzać. Wynajęcie firmy kontrolującej to ułamek wartości towaru, a zyskujesz spokojną głowę. ImpasiaCo organizuje dla swoich klientów kontrolę jakości w chińskich fabrykach – dzięki temu towar, który trafia do Polski, spełnia oczekiwania.